安徽合肥巢湖電鍋爐 提供有效解決方案

導(dǎo)讀：

方快鍋爐可為每臺鍋爐配置智能遠(yuǎn)程監(jiān)控云服務(wù)系統(tǒng)，專業(yè)的監(jiān)察人員全天觀察我國范圍內(nèi)使用方快鍋爐的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即遠(yuǎn)程啟動預(yù)警器，并在線通知用戶，將危險扼殺在搖籃之中。

方快鍋爐可為每臺鍋爐配置智能遠(yuǎn)程監(jiān)控云服務(wù)系統(tǒng)，專業(yè)的監(jiān)察

方快鍋爐可為每臺鍋爐配置智能遠(yuǎn)程監(jiān)控云服務(wù)系統(tǒng)，專業(yè)的監(jiān)察人員全天觀察我國范圍內(nèi)使用方快鍋爐的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即遠(yuǎn)程啟動預(yù)警器，并在線通知用戶，將危險扼殺在搖籃之中。

工業(yè)鍋爐承壓元件中，平板有較多應(yīng)用：如大量應(yīng)用的平管

工業(yè)鍋爐承壓元件中，平板有較多應(yīng)用：如大量應(yīng)用的平管板，得到廣泛應(yīng)用的凸形管板中的平板區(qū)，矩形截面防焦箱的平板筒體，矩形平端蓋，圓筒形集箱的平端蓋，矩形截面環(huán)形集箱的平端板，以及各種拉撐平板，有加固橫梁的平板等。

海上浮式裝置廣泛應(yīng)用于石油、化工、核電等領(lǐng)域,受海上風(fēng)浪影響,海上

海上浮式裝置廣泛應(yīng)用于石油、化工、核電等領(lǐng)域,受海上風(fēng)浪影響,海上浮式裝置會產(chǎn)生劇烈的傾斜和搖擺現(xiàn)象.利用管道應(yīng)力分析軟件PepS對海上浮式裝置管道系統(tǒng)進(jìn)行力學(xué)分析時,必須考慮傾斜、搖擺載荷.采用載荷系數(shù)法,取虛擬節(jié)點(diǎn)的載荷系數(shù),參照美國機(jī)械工程師學(xué)會(ASME)鍋爐及壓力容器規(guī)范,對傾斜、搖擺作用下的海上浮式裝置管道進(jìn)行了應(yīng)力分析,為海上浮式裝置管道的應(yīng)力分析提供了有效示例.分析結(jié)果表明,載荷系數(shù)法計(jì)算出來的結(jié)果具有一定的保守性,當(dāng)存在應(yīng)力分析值超標(biāo)或者過大的節(jié)點(diǎn)時,為真實(shí)地反映管道的結(jié)構(gòu)應(yīng)力情況和降低設(shè)計(jì)成本,可以用該節(jié)點(diǎn)處實(shí)際坐標(biāo)的載荷系數(shù)重新計(jì)算該節(jié)點(diǎn)的搖擺載荷,進(jìn)行該節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力評定,能夠降低一定的保守性;同時在同一有限元模型下,對比有風(fēng)浪和無風(fēng)浪兩種條件下應(yīng)力分析結(jié)果,證明海上浮式裝置受風(fēng)浪造成的傾斜、搖擺載荷對管道造成了巨大的應(yīng)力作用,因此,在設(shè)計(jì)階段海上浮式裝置管道應(yīng)力分析研究中,應(yīng)予以充分的考慮。

(6）再熱器將汽輪機(jī)高壓缸排汽加熱到較高溫度，然后再送到汽輪機(jī)中壓缸膨脹做功。用于大型電站鍋爐以提高電站熱效率。

什么是鍋爐吹灰？它對鍋爐運(yùn)行有哪些影響？鍋爐吹灰的概念：鍋爐長期運(yùn)行，受熱面會產(chǎn)生積灰和結(jié)焦，使得傳熱惡化，對于尾部煙道來說，由于可燃物的長期積存，還會發(fā)生再燃燒的事故，因此在鍋爐運(yùn)行一段時間后就需要對受熱面進(jìn)行吹灰工作，以清潔受熱面。

結(jié)論：

方快鍋爐可為每臺鍋爐配置智能遠(yuǎn)程監(jiān)控云服務(wù)系統(tǒng)，專業(yè)的監(jiān)察人員全天觀察我國范圍內(nèi)使用方快鍋爐的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即遠(yuǎn)程啟動預(yù)警器，并在線通知用戶，將危險扼殺在搖籃之中。工業(yè)鍋爐承壓元件中，平板有較多應(yīng)用：如大量應(yīng)用的平管板，得到廣泛應(yīng)用的凸形管板中的平板區(qū)，矩形截面防焦箱的平板筒體，矩形平端蓋，圓筒形集箱的平端蓋，矩形截面環(huán)形集箱的平端板，以及各種拉撐平板，有加固橫梁的平板等。海上浮式裝置廣泛應(yīng)用于石油、化工、核電等領(lǐng)域,受海上風(fēng)浪影響,海上浮式裝置會產(chǎn)生劇烈的傾斜和搖擺現(xiàn)象.利用管道應(yīng)力分析軟件PepS對海上浮式裝置管道系統(tǒng)進(jìn)行力學(xué)分析時,必須考慮傾斜、搖擺載荷.采用載荷系數(shù)法,取虛擬節(jié)點(diǎn)的載荷系數(shù),參照美國機(jī)械工程師學(xué)會(ASME)鍋爐及壓力容器規(guī)范,對傾斜、搖擺作用下的海上浮式裝置管道進(jìn)行了應(yīng)力分析,為海上浮式裝置管道的應(yīng)力分析提供了有效示例.分析結(jié)果表明,載荷系數(shù)法計(jì)算出來的結(jié)果具有一定的保守性,當(dāng)存在應(yīng)力分析值超標(biāo)或者過大的節(jié)點(diǎn)時,為真實(shí)地反映管道的結(jié)構(gòu)應(yīng)力情況和降低設(shè)計(jì)成本,可以用該節(jié)點(diǎn)處實(shí)際坐標(biāo)的載荷系數(shù)重新計(jì)算該節(jié)點(diǎn)的搖擺載荷,進(jìn)行該節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力評定,能夠降低一定的保守性;同時在同一有限元模型下,對比有風(fēng)浪和無風(fēng)浪兩種條件下應(yīng)力分析結(jié)果,證明海上浮式裝置受風(fēng)浪造成的傾斜、搖擺載荷對管道造成了巨大的應(yīng)力作用,因此,在設(shè)計(jì)階段海上浮式裝置管道應(yīng)力分析研究中,應(yīng)予以充分的考慮。(6）再熱器將汽輪機(jī)高壓缸排汽加熱到較高溫度，然后再送到汽輪機(jī)中壓缸膨脹做功。