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以煤灰黠度特性為結渣性判別指標 結渣主要是由于灰渣的教附所形成的。一般認為，灰渣的動力秸度可25 lOOOPa?s時是最易事古附結渣的。在此幸自度范圍的上、下限值所對應的灰渣溫度差（公T=T2s-T1000）愈大，則說明灰渣教結在受熱面上的可能性愈大，故結渣的危險性也愈大，這種渣稱為長渣。反之，6T愈小的灰渣稱為短渣。有人把FT-ST>lOO℃的灰渣劃為長渣，F(xiàn)T-ST，：ζ100℃的劃為短渣。顯然長渣比短渣有更大的結渣可能性，用灰蒙古度判別結渣特性常采用灰數(shù)度結渣指數(shù)Rvso具體分級界限。

繁榮鍋爐與方快鍋爐對比哪個好蒸汽側流量偏差為什么會造成過熱器管超溫？雖然鍋爐過熱器管并列在汽包與聯(lián)箱或兩個聯(lián)箱之間，但由于過熱器進出口聯(lián)箱的連接方式不同，各根過熱器管的長度不等，形狀不完全相同，都會引起每根過熱器管的流量不均勻。在過熱器的傳熱過程中，主要熱阻在煙氣側，約占全部熱阻的60％，而蒸汽側的熱阻很小，僅占全部熱阻的3％。由于過熱器的傳熱溫差較大，可達350一650℃，各根過熱器管溫度的差別對傳熱溫差的影響很小，因此可以認為流量較小的過熱器管的吸熱量并不減少，這些過熱器管內(nèi)的蒸汽溫度必然要上升。

汽汽熱交換器和過熱器及再熱器系統(tǒng)的連接方式有三種，可參見圖6-58.圖6-58中，連接方式（a）表明過熱蒸汽全部流過汽汽熱交換器，通過調(diào)節(jié)流人的再熱蒸汽的流量來調(diào)節(jié)再熱蒸汽的溫度．此法缺點為過熱蒸汽系統(tǒng)的管道阻力損失過大。連接方式（b）使再熱蒸汽全部通過汽汽熱交換器，通過調(diào)節(jié)流人的過熱蒸汽流量來調(diào)節(jié)再熱蒸汽的溫度。

繁榮鍋爐與方快鍋爐對比哪個好定期排污時，為什么汽溫會升高？鍋爐定期排污時，排出的是汽包壓力下的飽和溫度的爐水，如中壓爐飽和水溫為256℃，高壓爐為317℃。為了維持正常水位，必然要加大給水量。由于給水溫度較爐水溫度低，如中壓爐，高壓加熱器投入運行時為172℃，不投時為104℃，高壓爐高壓加熱器投入時為215℃，不投時為168℃。

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