項(xiàng)目確定之后,方快技術(shù)人員很快就與我公司取得聯(lián)系,給我們安裝、調(diào)試,保證看鍋爐運(yùn)行期間的正常、穩(wěn)定使用。感謝方快鍋爐專業(yè)的技術(shù)和良好的服務(wù)支持,為我公司紡織染整生產(chǎn)提供了很多幫助。——用戶反饋
一、首先我們要明確,在鍋爐“煤改氣”過程中,要根據(jù)不同的爐型確定不同的改造方案。二、掌握“煤改氣”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 1、拆除原燃煤鍋爐的出渣機(jī)、上煤斗、上煤機(jī)、鏈條爐排、變速箱等設(shè)備。 2、通過對爐膛的傳熱計(jì)算,確定爐膛的幾何尺寸,爐膛火焰中心位置。重新澆注爐膛,爐膛澆注材料采用耐火混凝土,配比為大骨料∶中骨料∶小骨料∶砂∶耐火水泥=4∶2∶1∶1∶2。為使鍋爐后拱管避開火焰中心位置,對原后拱管在原有坡度的基礎(chǔ)上抬高。3、裝設(shè)防爆門。對于燃?xì)忮仩t除垢一次多少錢來說,防爆門是保障鍋爐運(yùn)行安全的重要設(shè)施。4、對鍋爐本體進(jìn)行1.25倍工作壓力的水壓試驗(yàn)。三、在改造施工中不論哪一種爐型都應(yīng)注意以下問題: 1、應(yīng)保障煙氣流動(dòng)通暢,有良好的充滿度且應(yīng)避免出現(xiàn)死角和死區(qū)。 2、燃燒器應(yīng)設(shè)置在爐膛中心高度位置,且有足夠的燃燒空間和長度?;鹧娌粦?yīng)沖刷到受熱面管壁上,以免造成氣體不完全燃燒和管壁局部過熱損壞。 3、由于天然氣在爐膛中燃燒反應(yīng)強(qiáng)烈、熱強(qiáng)度高,對于裸露在爐膛內(nèi)的鍋筒底部應(yīng)進(jìn)行絕熱處理。4、各種水管、水火管鍋爐的爐墻基本用耐火磚砌筑,外加保溫材料和護(hù)板。在“煤改氣”時(shí)應(yīng)注意爐墻的嚴(yán)密性,盡量減少原有的爐門、檢查門等,可用耐火材料砌堵,防止噴出火焰?zhèn)嘶蛳驙t內(nèi)漏入過多的冷空氣,影響鍋爐效率,對于必須保留的看火孔也應(yīng)采用封閉式看火孔,通過耐熱玻璃觀察爐火。 5、燃煤鍋爐的爐膛和燃?xì)忮仩t比,一般都比較大,有足夠的燃燒空間,改造后可增加燃?xì)饬?,不影響燃燒工況。如果用戶要求明顯提高鍋爐出力,可以適當(dāng)增加爐膛輻射受熱面,同時(shí)清除原受熱面內(nèi)外側(cè)的水垢和煙垢,這樣在不增大鍋爐體積的情況下提高鍋爐出力是不成問題的。但必須在做好鍋爐的熱力計(jì)算、煙風(fēng)阻力計(jì)算的同時(shí)還要做好強(qiáng)度計(jì)算。 四、正確選擇匹配的燃燒器
介紹了新的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中特征污染物的排放極值的新要求,討論了煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)如何在污染物的質(zhì)量濃度超低范圍應(yīng)用于工程項(xiàng)目的問題,著重介紹了直接抽取法和稀釋抽取法的測量原理及在超低質(zhì)量濃度測量中的應(yīng)用,針對超低排放的工況條件、采樣過程的特殊性,提出了在污染物的質(zhì)量濃度超低情況下CEMS應(yīng)用的注意事項(xiàng)與發(fā)展改進(jìn)新思路。
由于W火焰鍋爐NOx排放濃度高,一些電廠采用低氮燃燒+SNCR脫硝+SCR脫硝的耦合脫硝方式,但運(yùn)行中出現(xiàn)了氨逃逸濃度嚴(yán)重超標(biāo)的問題.以某600MW超臨界W火焰鍋爐為對象,采用CFD數(shù)值模擬輔以實(shí)測驗(yàn)證方法研究了鍋爐負(fù)荷、尿素噴射層流場、氨氮摩爾比等因素對SNCR脫硝及SCR入口流場分布的影響.研究發(fā)現(xiàn):SOFA風(fēng)沿前后墻非等間距布置是造成尿素噴射層速度場及溫度場不均的主要原因;隨鍋爐負(fù)荷降低,噴槍層截面平均溫度趨向于SNCR最佳脫硝溫度,脫硝效率逐漸增加;SCR入口截面溫度、流速及NOx濃度分布皆不均勻,隨SNCR脫硝效率提高,SCR入口截面NOx濃度分布偏差增大,不同負(fù)荷時(shí)SCR入口截面NOx相對偏差達(dá)35%~53%.SNCR脫硝嚴(yán)重影響SCR脫硝反應(yīng)器入口NOx濃度均勻性,最終導(dǎo)致SCR氨逃逸濃度嚴(yán)重超標(biāo),建議通過優(yōu)化SOFA風(fēng)布置及在SCR入口段加裝煙氣混合器加以解決。
鍋爐運(yùn)行時(shí),保持水位在正常范圍的原因:鍋爐運(yùn)行中汽包水位如果過高,會(huì)影響汽水分離效果,使飽和蒸汽的濕分增加,含鹽量增多,容易造成過熱器管壁和汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢,使過熱器流通面積減小,阻力增大,熱阻提高,管壁超溫,甚至爆管;另蒸汽濕分增大還會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)效率降低,軸向推力增大等。嚴(yán)重滿水時(shí)過熱器蒸汽溫度急劇下降,使蒸汽管道和汽輪機(jī)產(chǎn)生水沖擊。造成嚴(yán)重的破壞性事故。
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