一噸燃?xì)忮仩t外行參數(shù) 工業(yè)鍋爐行業(yè)標(biāo)桿性品牌

孟加拉人民共和國是世界第一大黃麻出口國，長期以來為世界各國輸送大量造紙原料。也是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)和中國工業(yè)制造的重要市場。方快集團(tuán)作為國際性的鍋爐品牌，4月10日，熱情接待了來自于遠(yuǎn)方的朋友——孟加拉PolockGroup集團(tuán)CEO，Mr.?Mahbubul?Alam?Biddut。

一噸燃?xì)忮仩t外行參數(shù)低氮改造需要用到哪些技術(shù)燃?xì)忮仩t低氮改造需要用到哪些技術(shù)？在燃?xì)忮仩t燃燒過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的NOx，造成嚴(yán)重的空氣污染。NOx的存在會(huì)引起酸雨，加劇溫室效應(yīng)，破壞臭氧層，產(chǎn)生光化學(xué)煙霧等。它將導(dǎo)致人們生活環(huán)境質(zhì)量的嚴(yán)重惡化，嚴(yán)重威脅人們的健康。為了有效地提高燃?xì)忮仩t工作過程中氮氧化物的含量，采用低氮改造技術(shù)可以減少對周圍環(huán)境的不利影響。1、空氣分級燃燒當(dāng)燃料與空氣的混合比例是合適的,氣體燃燒速度、燃燒溫度高。為了有效地降低氣體的燃燒強(qiáng)度和火焰溫度，可以分階段進(jìn)行空氣和氣體的混合，并且原始大氣也有利于抑制NOx的形成，因?yàn)檫^量的一次空氣系數(shù)約為0.8可以防止大量NOx的形成。同時(shí)，在總過量空氣系數(shù)較低的情況下，燃料可以完全燃燒，從而有效地避免了高空氣系數(shù)引起的排氣熱損失。2、燃料分級燃燒燃料分級燃燒是指將氣體從不同的區(qū)域注入燃燒室，并將所有燃料分階段燃燒。一級燃燒通常是在α>1條件下的富氧燃燒,會(huì)產(chǎn)生一定的不,二次燃燒在α<1形成的強(qiáng)還原性氣氛條件下燃燒,然后使燃燒過程在N2沒有減少,實(shí)現(xiàn)減少氮氧化物的目標(biāo)水平。3、煙氣再循環(huán)煙氣再循環(huán)是指將排放出來的煙氣回用回燃燒支撐空氣中，從而有效地降低燃燒支撐空氣中的氧含量，同時(shí)還含有一定量的CO2。反過來，氧氣含量可以維持在21%以下。由于燃燒支撐空氣含氧量低，可以降低燃?xì)獾娜紵俾?，降低單位時(shí)間內(nèi)釋放的熱量，從而達(dá)到降低NOx的目的。煙氣再循環(huán)可以適當(dāng)增加燃燒室的煙氣,可以降低火焰的平均溫度,從而減少氮氧化物的排放。4、全預(yù)混表面燃燒全預(yù)混表面燃燒技術(shù)對于控制小型燃?xì)忮仩t的NOx排放量具有非常明顯的效果，首先，在表面燃燒的火焰會(huì)沿著金屬纖維的表面進(jìn)行均勻的分布，有利于溫度場的均勻分布，進(jìn)而有效降低單位面積上的熱負(fù)荷;其次，金屬纖維表面燃燒的α一般約為1．5左右，較大的過量空氣能夠?qū)鹧鏈囟绕鸬搅己玫慕档托Ч?。因而，全預(yù)混表面燃燒能夠?qū)Ox的排放量控制在30mg/m3以下，但是會(huì)造成較大的排煙熱損失，而且特殊的金屬纖維燃燒頭易堵塞，清理維護(hù)的工作量較大。

20余年來，我國鍋爐行業(yè)已成功應(yīng)用了高效傳熱螺紋煙管，其傳熱系數(shù)接近普通平直煙管的2倍。因此，將雙回程普通平直煙管用單回程螺紋煙管代替是完全可能的。北京之光鍋爐研究所經(jīng)多年努力，開發(fā)出120蒸噸單回程螺紋煙管臥式燃油氣鍋爐系列。于是出現(xiàn)鋼耗下降、工藝量減少、鍋殼內(nèi)剩余空間增加等許多優(yōu)點(diǎn)，又對熱水型水動(dòng)力與蒸汽型鍋內(nèi)設(shè)備做了明顯改進(jìn)等。制造與運(yùn)行實(shí)踐證實(shí)，這種單回程螺紋煙管燃油氣鍋爐的各項(xiàng)性能均較三回程臥式燃油氣鍋爐有明顯改進(jìn)。這種單回程螺紋煙管臥式燃油氣鍋爐已成為一種發(fā)展新趨勢。

燃?xì)獾偷仩t降低氮氧化物的幾大措施：燃?xì)獾偷仩t在近幾年來頗受歡迎，其中主要原因來自于我國愈加嚴(yán)格的大氣污染物排放措施和人們越來越高的生活水平要求。

式(10-19）中，一項(xiàng)表明，端部水速較小的上升管的阻力系數(shù)立已min如小于平均阻力系數(shù)立已時(shí)，可使水速分布不均減小。

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